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2018年1月31日水曜日

息子の大好きなりんかい線を撮りに。

息子が本で見て大好きな「りんかい線」。
りんかい線とははっきり言えず「りんりんかい」と言います。
見たこともないのになぜりんかい線が好きなのかな謎です。

なのでずっと見せてあげたかったりんかい線を見に行ってきました!

ゆりかもめも同時に撮れるということで中央線から新宿でりんかい線直通埼京線に乗り換えて国際展示場駅へ。

【りんかい線】

りんかい線(りんかいせん)は、東京都江東区新木場駅品川区大崎駅を結ぶ東京臨海高速鉄道 (TWR) の鉄道路線である。計画・開業時の路線名は臨海副都心線(りんかいふくとしんせん)だったが、2000年からは一般公募によって決定された「りんかい線」を案内に使用している[1]駅ナンバリングで使われる路線記号はR
(Wikipediaより引用)

自社車両は70-000形のみですが埼京線、川越線の乗り入れがあります。

開業は1996年と新しいこともあって地上の改札は綺麗で無駄に広いイメージでした。

新宿で来た電車は埼京線でしたが国際展示場駅で待ち伏せしてりんかい線を撮影!
あれ、顔にりんかい線って書いてない!
片側にしかないんですかね?
こっちはあるのに~
ひらがななところがかわいいですね。
息子も眠い中機嫌悪かったのですが喜んでました!

新宿~国際展示場まで前面展望も撮りました。
途中から地下ですけど(;・∀・)




りんかい線国際展示場駅発着シーンです。



このあとゆりかもめにも乗ったので次の記事ではゆりかもめの記事を書きます。


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2018年1月30日火曜日

八王子で八高線撮ってみました!

本当は八高線目的ではなかった。



私は毎月八王子を通過、もしくは降り立ったりする用事があるのですが、ずっとこの八高線を撮れていませんでした。



いつでも撮れる、と思っていた節もあります。
あと撮ろうと思った時に駅に八高線が来ていないことが多く、そもそもの用事を優先して八高線は撮影しないまま終わることばかりでした。

実はこの日、八王子オフレールステーションに行こうと企んで(企み!?)八王子に降り立ったのです。
貨物列車見れるかな~、って思って例のごとくろくに下調べもせずに出発(´∀`)

で、目的の貨物列車はまともに見られなかったので(案の定です)、せっかくだからと八高線を撮影することに。



駅じゃないとこで撮影って、我が家では珍しいんです。
電車は走行シーンが1番ワクワクするんですよねー。

息子は・・・特に八高線好きではないので、電車来た、くらいの反応でした(´ヮ`;)


この八高線、勝手にローカルな支線程度と思っていたら・・・大間違い!
ちょっと調べてみたら営業距離が92kmもあるようで。
群馬県の方まで繋いでいる電車なんですねー。
知らなかった・・・なんか営業距離10~20km程度の路線だとばかり。




これって下手な大手私鉄より長い距離走ってますよね!?
流石はJR・・・!侮れない(何が)

車両はあまり新しそうではないですよね。
E205系とE209系が活躍中みたい?
今後はE231系の導入(他線からの転用)が予定されているみたいですね。
その時にもう一度撮影したいな~、と思います。


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2018年1月29日月曜日

【プラレール】四季島発売延期!?

先日予約購入していたプラレール四季島。


2月1日発売予定だったのですが…

こんなメールがっ!


発売予定日が変更になったらしいです。
2月1日→2月5日

どうしたんでしょう。

私の買ったトイザらスさんも遂に売り切れていました。






Amazonでは…

あれ、発売予定日2月3日になってる。
どっちやねーん!
しかもAmazon、私が買おうとした時は7500円だったのに値下がりしてますね。
7500円とは…
こんなにも値段の変動があるんですね。
7500円で買っちゃった人可哀想…

延期は残念ですがワクワクが長くなったと思って楽しみに待ちます♪

東急田園都市線には特急がなぜない&新型車両2020系

前回の記事を書きつつ考えていたことを…

東急田園都市線って特急ないですよね。
長い路線ですし資金もありそうなのに…
調べてみると…
東急田園都市線は日本でも朝の混雑率が非常に高く超満員電車となっている光景がある路線としてよく知られている。通勤通学の時間帯には電車の運行本数を限界まで増やしているが、それでも需要に対して輸送力不足となっている。さらに、各駅停車を避けて急行に殺到する乗客がかなりいたことから、2006年からは朝ラッシュの時間帯には急行を廃止したくらい。 輸送力の強化が真っ先の課題となっていえ速達サービスに力を入れている余裕がないのが田園都市線の現状である。これが、特急を新設する予定がまったくない理由といえる。(たくみっく様より引用) 

なるほど、私が最初に田園都市線に住んだのは鷺沼だったのですが鷺沼はやや終点の中央林間よりにあるにもかかわらず7時代の電車は駅に到着した時点で満員ですし詰めでした。溝の口までは自分の力で立たなくても互いに支えあって立っていられる状態(´∀`)
田園都市線、とくに私はたまプラあざみ野贔屓なのですがとても住み良いので今後も人口が増える可能性がありますね。たまプラは再開発されてから大人気に、あざみ野は人気のセンター北、南へ繋がるブルーラインと乗り換えができるためさらに利用者が増えそうな気がします。

 今後田園都市線の輸送力不足はさらに深刻化するのか、なにか改善策がとられるのか…  

もう一つ東急田園都市線に特急がない理由に競合相手がいない、ということが挙げられていました。競合相手がいないと東急さんもやる気でないですよね。 
撮り鉄としてはほかの私鉄のように目に見えて違いのわかる特急があったほうがテンション上がります。 田園都市線は殆どがシルバーに赤ラインであまり面白くありません…8500系に至ってはシルバー1色…や、あれはあれでレトロで好きなので引退されると寂しいのですけどね。 

と書きつつ一応東急の車両検索をしてみると…

なにこれ!
東急田園都市線に新型車両ですって!
かっこいいーー!手のひらクル~(´∀`)
東急とは思えないデザインにテンション上がりました!
これはどれか引退の危機なんでしょうか。
春の新型車両2020系がとても楽しみです♪

これは滅多にお目にかかれないでしょうが東急のドクターイエロー、「総合検測車TOQi」かわいいですね♪

画像は東急電鉄公式サイトよりお借りしました。

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電車とバスの博物館リニューアル二周年記念イベント

電車とバスの博物館(宮崎台)がリニューアルオープンして2周年を迎えるそうです。


二月は週替わりで土日にイベントをやります。


以前田園都市線のあざみ野に住んでいたので電車とバスの博物館は娘が2歳か3歳くらいの時に2回行ったことがあります。
でももちろんリニューアル前ですしその頃は電車に興味もなかったのであまり記憶にありません(;・∀・)
鉄博と比べると小さいですが今なら息子と一緒に楽しめそうです。
我が家は夫の土日休みが月に1回ほどしかないのでイベントに参加するのは無理なのですが近いうちに行きたいです。

入場料が大人200円、子供100円なのも嬉しいですね。
確か中で持参したものを食べてよかったので節約もできますね~

あとこんなイベントも。
東急池上線90周年フォトコンテストも。
鉄道ブロガーさんはこちらのほうがメインで応募する方いらっしゃるかもしれませんね。


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2018年1月27日土曜日

京王ライナースタンプラリーが始まります!

2月3日から京王ライナー運行開始記念編スタンプラリーが始まります!

京王電鉄は、「京王電車スタンプラリー2017~第3弾 京王ライナー運行開始記念編~」を開催。開催期間は、2018年2月3日(土)~3月11日(日)。スタンプ設置駅(8駅)でスタンプ帳を入手しスタート。スタンプ設置駅は、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子、京王永山、京王多摩センター、南大沢、橋本の各駅。全駅のスタンプ収集で、レプリカ硬券セット、オリジナルパスケースなどの記念品セット(先着6,000セット)をプレゼント。抽選での賞品もあり。プレゼントの引換箇所は、京王れーるランド(休館日を除く)。(鉄道コムさんより引用)




これ、参加したいです!
私は京王線にはゆかりがほぼ無いのですが(初台に住んでいたことはありますがほとんど電車使ったことありません(;・∀・))夫や長男は京王線沿いに住んでいたり職場が京王線だったこともあり京王線好き。(多分)

先着6000セットのパスケースとやらはどのくらいで完売してしまうのでしょうか…
初日になくなったりするなら無理なんですが(´Д`)
プレゼントの配布場所が京王レールランドというのもいいですね。
や、めんどくさい場所なんですけど動物園線に乗れるしついでに5000系のプラレールも買える!(買うのか!買ってしまうのか!?)
スタンプラリーは8駅ですが実質9駅みたいなもんですね。
レールランドにいくなら少し中でも遊びたい気もするし1日がかりなイベントになりそうです。いついけるかな~


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2018年1月26日金曜日

埼玉西武ライオンズ3代目L-trainお披露目&出発式に参加してきました!

1月26日は埼玉西武ライオンズの出陣式。
20000系L-trainのお披露目と球団創設40周年シーズンの活躍を祈念し、本拠地がある西武球場前駅で出発式を開催されました。

野球のことは全くわからないのですが新しいラッピングトレインのイベントということで息子と2人で参加してきました!


レールくんというらしいです。
息子はレールくんが近づいたら泣いてました(´∀`)

30分ほど前についたのですが人は少なかったです。
マスコミの方が多かったくらい。
息子をベビーカーに座らせて最前列で待っていたのですがぐずり始める息子に日陰故の寒さ。
喚き出した息子を抱っこ紐に入れ軽くスクワットをしながら待ちました(´∀`)


まず、西武鉄道のお偉いさんと源田選手入場!
そこで気づく私。
この中に撮り鉄、ほとんどいない笑笑
ほぼ西武ライオンズのファンの方々。
ユニフォーム着てる人も多いし若い女の人も多くキャーキャー言ってる人もいました。


電車が来てからは撮影会やらしていたので息子が愚図るのでうろうろして出発までの30分ほど待ちました。

やはりファンの方々やマスコミがいなくなったあとは撮影者は少なく…
撮り鉄には人気のないイベントだったようです(;・∀・)

出発式終了後には、埼玉西武ライオンズのファンクラブ会員とともに、西武球場前駅から所沢駅まで、特別運行されました。

今回のLトレインは2代目までと違い内装も西部色にこだわったようです。
外はラッピングされてていいのに中は普通の電車やないかい、ってご意見あったそうです。
西武ライオンズファンではありませんでしたがお祭りに参加したようで楽しかったです♪

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2018年1月25日木曜日

プラレール京王ライナーが発売されます!

もう発売!

画像はぷらてつ様よりお借りしました。

早いですね。

京王ライナーという名前が発表されたのが昨日なのに!

この5000系かっこいいですよね~

買えるのは京王れーるランドと京王百貨店のみ。
京王のスタンプラリーに参加しようと思っているので京王れーるランドには行く予定があります!
これは買うべきなのかっ!

私鉄のプラレールはネットでは定価以上でなくなるのが早いイメージなので手に入れておきたいところですね。

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たまたま撮影出来た「なごみ」

珍しい?



先日、別の電車を撮る目的で行った豊田駅。
そこで向かいホームに回想が来るという放送が。

万が一にも珍しい電車が来た時のために、ということでちょっと遠くからカメラ構えてみたんです。
すると・・・。




えー!なにこれーーー!?( ゚д゚)

その後の調べで「なごみ」という皇族が乗ることもある豪華列車?であることが判明。




以下Wikipediaより引用
これまで天皇・皇族の乗用車両として昭和初期から中期に製造されたお召し列車用の皇室用客車「1号編成」が製造から40年 - 70年を経過し、老朽化も進行していたことから、これらの置き換え用として製造された。 1号編成は天皇・皇族と随伴員のみ乗車可能だったが、本系列では天皇や要人(国賓など)が利用する「特別車両」を外し、「ハイグレード車両」と呼ばれる5両編成とすることで一般客の利用にも対応しており、お召し列車だけでなく団体専用列車(いわゆるジョイフルトレイン)としての役割も兼ね備えている。 本系列は、お召し列車専用ではない。そのため、特別車両以外の車両には一般の人も乗車できるが、団体専用列車での運行となるため、JR東日本の会員制クラブ「大人の休日倶楽部」のジパング・クラスとミドル・クラスの会員になりツアーを申し込むか、近畿日本ツーリストなどの旅行代理店のツアーを申し込まなくてはならない。 なお、乗車料金には特別な設定はされておらず、運賃と特急料金とグリーン料金の合計金額である。本系列に一般の人が乗れる機会は年に数回で、乗車希望者は多い。
Wikipediaの引用終わり



すごいですね。
皇族が乗ることがあるというのもすごいですが、乗るためのハードルはかなり高いようです・・・!
まだこんな知らない列車があっただなんて・・・!

動画に写っているのは恐らく5両編成・・・。
今回は皇族は乗っていなさそうです。

しかしこういう列車が突然来るのもまた楽しいものです♪~(  ~’ヮ’)~



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撮影大失敗(´∀`)さよなら189系中央線ラストラン!

今日2018年1月25日は189系M50編成の中央線ラストランでした。
今日は片道で豊田駅から長野まで行くツアーです。
長野の車両センターで終焉を迎えるのでしょうか…寂しいですね。

出発は10:16だったので今回も30分ほど早くに到着。
今回は平日ということもあって人は少なめでしたがやはり最前列は人で埋まっていました。
私も列に並びつつベビーカーの待っていたのですが(一番線ホームにて)駅員の放送がやたらと「2番線で写真をとるお客様黄色い線の内側でお願いします」と言ってる。
なんだか私まちがってる…?
周りにいる人達も間違ってる雰囲気を察したようでそわそわ移動…(゚ロ゚)
とりあえず2番線に移動したらさらに奥のホーム(多分3,4番線ホーム)にやってくる189系!!
慌てて撮影しました。
長野行きだったから下り方面=前と同じホームだと信じて疑いませんでした。
1番線の視界の悪いところにいたのでほかのホームの状況もわからず。やっちまいました。
でもなんとか入線は撮れました。
影が嫌な感じですが雪とのコラボは滅多に見られないのでいい雰囲気だしてますね。

そしてさらなる悲劇!
停車中時間がいっぱいあったのであっちのホームに移動すればよかったのにこのまま待ってしまったがために悲劇が。
189系さん、私の予想と違う方向に出発してしまいました。(アホすぎる…)
さらにおいうちをかけるように手前の2番線に中央線が入ってきてしまい何も見えないまま出発してしまいましたΣ(゚д゚lll)
大ショック…



せっかくのラストランを見送れずショックな1日となりましたが最後の勇姿を見られただけで良しとします。
たくさんの鉄道ファンさんがみおくってくれたので189系さんも本望かな。
お疲れ様でした!

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2018年1月24日水曜日

3代目Lトレインお披露目会があります!

1月15日から運行している西武鉄道3代名Lトレイン。

そのお披露目会が1月26日にあります。


昨シーズン新人王の源田壮亮選手の来場が決定!!
会場を盛り上げます♪

1月26日(金)に開催する埼玉西武ライオンズの出陣式当日に、20000系L-trainのお披露目と球団創設40周年シーズンの活躍を祈念し、本拠地がある西武球場前駅で出発式を開催。出発式終了後には、埼玉西武ライオンズのファンクラブ会員とともに、西武球場前駅から所沢駅まで、特別運行を行います。

開催日

2018年1月26日(金) 雨天決行・荒天中止

出発式会場

狭山線・西武球場前駅5番ホーム ※駅構内で実施いたします。入場券、または乗車券をお買い求めの上、入場してください。

出発式開催時間

10時45分から20分程度を予定しております。

出発式内容

20000系L-trainの前でテープカット 他
※埼玉西武ライオンズの選手1名が出席予定です。

特別運行区間

西武球場前から所沢駅間





精霊鉄道公式サイトより

昨シーズン新人王さんがいらっしゃるそうです!
野球全くわならないのですが有名な方なんでしょうね(;・∀・)ファンの方ごめんなさい…

西武球場前駅といえば先日夫がいったばかり!
あっという間におわってしまいそうなイベントですがそんなに遠くなさそうですし行けたらいってみたいな、と思います。





画像は2代目Lトレイン(9000系)です。
9000系Lトレインは今年の三月で終了予定のようですのでまだのかたはお早めに♪

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2018年1月22日月曜日

大雪!大雪!(都内ダイヤ大乱れ)

すごい雪です。



何やら雪が凄いのです。

一時運休した路線もあったみたい?
今は概ね動いてそうですね。

普段は自転車通勤な私も、流石に10km以上の雪道を駆け抜けるのは危険かなぁ、ということで今日は電車通勤です。


小田急線にて。駅員さん大変そうです。
とあるところでは人が乗りすぎてドアが閉まらなかったり、傘がドアから飛びでいて挟まって発車出来なかったり。
乱れまくりでした。





辿り着いた南武線では45分遅れの表示。
動いていればいいんですけどね。





車両もこんなに雪まみれ。
入線してくるところを動画撮影しようかと思ったのですが、人が多いのでやめておきました(´ヮ`;)

これは明日もダイヤが大幅に乱れそうですねぇ・・・。
明日仕事や学校がある人は滑って転んで怪我したりしないよう気を付けましょう。




【追記】

南武線の稲城長沼駅ホーム。
まさかの全部雪(●'w'●)

一面綺麗でした~(  ~’ヮ’)~

乗ったのが先頭車両だったからでしょうけど、明らかに他の駅と違って踏み荒らされておらず、綺麗でした。






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