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2018年3月29日木曜日

東急大井町線6020系、田園都市線2020系 3月28日にデビュー!

昨日東急の新型車両がデビューしましたね。

東急田園都市線はたまに利用するのですが主に銀色車両で見ていてあまり楽しくない(失礼?)車両です。個人的な意見ですのでお好きな方がいらっしゃったらごめんなさい。

そんな中東急田園都市線に新たにデビューした2020系!
今走っている車両に比べてずっとかっこいいデザインです。
試運転を渋谷に行った際に撮影することができました。

渋谷駅は撮影に向きませんね。
地下で暗いし先頭ホームギリギリまで来るので顔が撮れませんし。
時間があれば二子玉川あたりで撮影したかったです。

渋谷は半蔵門線へ切り替わる駅なせいかたくさんの運転手さん(?)が試運転車に乗り込んでいきました。
初めて乗る方もいらっしゃったようで「長いなー」と言ってる方がいました(´∀`)

田園都市線においては特別感のある車両ですが特急のない田園都市線なので各駅停車や準急、急行での運用でしょうか?
大井町線の6020系は後に座席指定車両になるようですが田園都市線はならないんでしょうかね?
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2018年3月28日水曜日

東小金井駅に!

あれ?


先日、東小金井では見なれない電車が止まっていました。

これはつい最近ホリデー快速富士山で運用開始したE257系の500番台?とかいうやつでしょうか!?







写真や映像では何度も見たことあるし、遠目にだったら実際見たことあります。

しかし、こんな目の前で見られたのは初めてです!!
すごい!

たまたま見られるなんて・・・!!

しかし東小金井駅は停車駅でもないのに、こういった特急列車等の回送が止まっていることがたまにあります。

何なんでしょうね。
間隔調整や時間調整するのにちょうど良い駅なんでしょうか?

ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてくださいm(_ _)m





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2018年3月19日月曜日

京急120年の歩み号を撮影してきました!

京浜急行電鉄株式会社(本社:東京都港区 社長:原田 一之、以下 京急電鉄)では、 創立120周年記念日である2018年2月25日(日)から、京急大師線において、歴代の名車のデザインを施した「京急120年の歩み号」の運行を開始します。

この車両は、現在は運行していない大正時代や戦後に活躍した車両から、現在主流となっている赤白基調のデザインまで、歴代の京急車両のカラーリング(計4デザイン)を1編成(4両編成)の電車に再現しており, 約1年間、前身である大師電気鉄道“発祥の地”である京急大師線(京急川崎~小島新田駅間)で主に運行を予定しております。また、車内窓上部分ではそれぞれの車両デザインが使用された時代を中心に、当時の写真、広告およびきっぷなどを展示して、京急の歩みやその時代の当社グループ、沿線地域の移り変わりを紹介していきます。

運行期間

2018年2月25日(日)~2019年2月24日(日)

運行区間

京急大師線 京急川崎~小島新田駅間

使用車両

1500形(車号:1521~)4両編成

京急公式サイトより

先日京急スタンプラリーに参加した際に京急川崎で下車して京急大師線で撮影してきました。
大師線、私は知らなかったのですが京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ路線距離約4.5キロの京急の路線です。


やって来た車両を見てびっくり!
全車両デザインが違うんです。

1号車(デザイン使用期間:1924年~1965年)

1924(大正13)年に登場したデ51形の塗装をイメージ。半鋼製電車のデ51形の特徴でもある、木製の扉もラッピングで表現いたします。デ51形は晩年、大師線等で活躍し1965(昭和40)年に廃車となりました。なお、京急創立80周年事業の一環として1978(昭和53)年に復元され、現在も京急ファインテック久里浜事業所内に静態保存されています。

2号車(デザイン使用期間:1951年~1963年)

1951(昭和26)年に登場した500形(1986(昭和61)年に廃車)などの車両に施されていた赤・黄色の塗装をイメージ。この塗装は他の形式の車両にも施されましたが、1963(昭和38)年に全形式の車両が赤・白帯に統一されました。




3号車(デザイン使用期間:1953年~現在)

1953(昭和28)年に登場した初代600形で初めて採用されたデザインであり、現在でも1500形や800形など多くの車両に使用されております。

4号車(デザイン使用期間:1978年~現在)

赤・太い白帯のデザインは、1978(昭和53)年に登場した800形(当時)から採用されました。今回の車両には1982(昭和57)年デビュー当時の2000形や現在の2100形などに採用されているデザインをラッピングしております。

説明文は京急公式サイトより引用してます。

四両しかない電車ですがデザインが全部違って入線してきた時は驚きました。

入線&発車シーンです。

私は一号車のデザインが好きですね。
当時はドアが木製だったようですがドアがお菓チョコレートのようでかわいいので(*´ω`*)1965年に廃車なんですね。
二号車も黄色が入っているのでインパクトありますね。このデザインが運行していたのはたったの12年なんですね。何がいけなかったのでしょう?
三号車、四号車は現在も運行しているデザインです。

京急は約100年前から赤を基調としてその伝統デザインを今もなお引き継いでいるのが好感持てます。
それでいて京急を代表する新1000形や2100形は飽きのこないシンプルデザインでとても好きですね。
ブルースカイトレインやイエローハッピートレインがたまにやってくるとおおおー!っとなりますし、今運行中のリラックマをはじめラッピングにも力を入れている気がします。
これからのラッピングにも期待です♪

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2018年3月16日金曜日

京急、リラックマのスタンプラリー&ラッピングトレイン撮影してきました!

3月5日から開催されている京急120周年&リラックマ15周年のスタンプラリー、実は初日に参加してきました!(記事おそっ)


後で気づきましたがラッピングトレインは初日は赤のイチゴお祝い号、2日目はブルースカイトレインの「コリラックマ&チャイロイコグマがおがお号」、3日目はイエローハッピートレイン「しあわせのキイロイトリ号」と順次ラッピングが追加されていくようで…
初日は当然赤しかないので青や黄色は見ることができず…やっちまいました。3日目以降にいけばよかった…


こんなふうに一部の駅がリラックマ仕様になっています。


動画にまとめてあります。

リラックマラッピングトレインも撮影でき、乗ることもできました!


めちゃくちゃかわいいですよねー!
リラックマ、かわいいとは思っていましたがそこまで好きでもなく…
でも大好きな電車とコラボってだけで大好きになってしまいました。(単純)

途中で寄った京急デパートでリラックマプラレールも購入しちゃいました。
買ったことに満足してまだ走らせていませんが(;・∀・)

京急の車両のデザインは好きなのでもっと撮影にいきたいのですがなんせ遠くて…
行けない距離ではないのですが同じ電車に1時間乗り続けるのは子連れだとなかなか厳しく…次はいついけるかなぁ。

もうすぐ引退という2000系も撮影できたのでよかったです!

あと大師線も撮影したので別記事で書こうと思います。
今まで見たラッピングの中でもかなり好きなデザインだったので。

リラックマのスタンプラリーは5月13日までやっています。長いですね~。

京急の公式サイトをみたらこんなラッピングもやっているようです。

以下引用
多摩モノレールに「京急ラッピング車両」が登場します!!
 京急線羽田空港国際線ターミナル駅開業20周年を記念して、ラッピング車両を多摩モノレールで運行します。 羽田空港国内線ターミナル駅開業20周年を記念し、各地でラッピング車両を運行し、京急電鉄をPRしています。多摩地区を走り、同じく開業20周年を迎える「多摩モノレール」の車両でも、2018年3月16日(金)からラッピング車両の運行を開始いたします。
これは、2018年11月18日(日)に羽田空港国内線ターミナル駅が開業20周年を迎えることを記念するもので、すでに大阪エリアの大阪モノレールや、沖縄エリアのゆいレール、九州エリアでは、長崎電気軌道、鹿児島市電で京急電鉄の看板車両である「2100形」のカラーリングを採用した全面ラッピング車両を運行しています。今後も全国各地でラッピング車両を運行する予定です。
 運行期間   2018年3月16日(金)から約1年間(予定)
対象車両 1000系電車 1両
 運行区間  上北台~多摩センター(多摩モノレール全線)

どんなラッピングかと思ったら地味だった(;・∀・)
今日始まったばかりですね。
わざわざとりにいくほどではないかな…

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働く車しりぃず(電車じゃない)

電車じゃないけど撮影したシリーズ。


写真で伝わるかわかりませんが、これかなり大きかったんです。

次男がいたらきっと見とれていたはず・・・。

え?この時?1人でしたよ・・・orz

電車が大好きな息子ですが、こういう働く車も結構好きなんですよね。

他にも撮影した働く車の動画をいくつかご紹介。








ロードローラー動画2種です。 凸凹の道を平にするあれですね。





どこかで作業をした帰りでしょうか? 街中を大きい重機が走り抜けていました。 運転席もかなり高そう・・・。





最後はとっても高所の動画。
クレーンが高いところまで資材?を持ち上げていきます。
見ているこちらが怖くなるくらい高かったです・・・。


次回はまた電車に関する記事を書くと思います!
個人的にはやはり電車の方がテンション上がりますし、このブログのメインだと思ってますので♪


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2018年3月14日水曜日

ラッピング電車(副都心線直通)

所沢で遭遇。



先日、子連れで下調べもせずにぐでたまトレイン撮りたくて所沢行ってきました。

その日は所沢に長くいられなかったので、結局ぐでたまは見られなかったのですが、写真の車両を撮影出来ました!

この車両、おそらく東急の5000系(5050系?)ですよね。
何やらヘッドマークを掲出しており、側面には広告のラッピング。




東急スクエアのラッピングのようです。
私はあまり東急に乗らないので、東急の車両自体馴染みが少なく新鮮でしたし、ラッピング電車ということもあり、テンション上がりました♪

東急といえば新型車両が話題ですよね。
近いうちにその新型車両目当てで撮影しに行きたいな~、と思います!



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2018年3月10日土曜日

拝島ライナー&ぐでたまスマイルトレインお披露目会に行ってきました!

先週のことですみません。
日曜日に玉川上水で行われた拝島ライナーお披露目会に参加してきました!


立川駅からモノレールに乗って初めての玉川上水です!
車両基地に着いたら横断幕が!

ん!?(  Д ) ⊙ ⊙

ぐでたま?

ぐでたま&スマイルトレイン?
なにそれー!めっちゃ気になる!

拝島ライナー目当てで来たのにぐでたまでテンションあがりまくり!

入口入ってすぐに行列があり何かと思うとぐでたま記念乗車券の販売の列でした。
レア物のようだったので最初並んでいたのですが並んでも買えるかどうかの保証はないしただの記念のようだったので辞めました(;・∀・)

ぐでたま×スマイルトレインは通常スマイルトレインと連結されて展示されていました!
かわいい♪
かわいすぎて全部動画に収めました!
両面イラストが違ってめちゃくちゃ気合が入ってます!

スマイルトレインって卵をモチーフにしてたんですね。
確かにまるっこくて卵っぽい(*´ω`*)
子供に大人気のスマイルトレインとぐでたまのコラボ、大成功なのではないでしょうか?
ぐでたまってなに?って人もいると思うのですがショーをやっていたのでこちらも撮影しました。


この後こんなものを見ました。
何か分からなかったので近くにいた係の人に聞いたら車両移動車というものらしいです。
ガソリンで動くらしくこれと電車を連結させて引っ張るそうです。小さいのにパワーありますね。

その後やっとメインの40000系拝島ライナーを見学しました。
おおオー!かっこいい!

ぐでたまと違ってこれだけしか写真とらず(;・∀・)
ぐでたまで力を使い果たして拝島ライナーの記憶がありません(;´Д`)
ごめん、拝島ライナーさん…

拝島ライナーは本日3月10日デビューですね!
おめでとうございます!

ぐでたま&スマイルトレインは3月5日から既に運行しています。
今年の12月まで運行しているので近いうちに走っているところを撮影したいです。

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3月に引退する京急2000形を撮影しました!

元々はスタンプラリーでした。


京急のこと、何にも調べずに参加したリラックマスタンプラリー。

京急の車両はほとんど撮影したことないので、来る車両全てを撮影していました。

すると・・・とある車両が来るタイミングで何やら撮り鉄がわらわらと集まってくるではないですか。

それが2000形。
京急のウイング号等で運用されていた元エース車両だったようで。

そりゃ人気ありますよね。
元特急車両みたいな感じでしょうか?

京急のウイング号、現在運用されている2100形も快特でも運用されてるみたいで、イメージ的には西武40000系や京王の新5000系に近いのでしょうね。
(京急の方が先だから、西武や京王が真似した?)




たまたまとはいえ、引退発表されている車両を撮影を出来たこと、大変嬉しく思います。




私はまだまだ知らない路線、知らない車両が多いです。
もっともっと見に行きたいのですが、なかなか時間が取れないのが現状・・・。

まあ子供の成長と共に移動しやすくなるでしょう、たぶん(子供が電車好きのままだといいな)。

子供が好きだからハマった電車。
今では自分にとっても趣味になってます。
もっと早くから追っかけてれば良かったなぁ・・・なんて思ったり。

京急についてはまた別記事も書きたいと思います!




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2018年3月7日水曜日

多摩都市モノレールを撮影しました!

実は結構好きな路線。


先日、とある鉄道イベントに出かけた時に利用しました。
せっかくなので撮影してきましたよ~。
多摩都市モノレール!

生まれて初めて乗った時はその景色の良さに驚いたものです。

多摩都市モノレールは営業運転距離にしては様々な路線と接続しているんですよね。


玉川上水駅で西武拝島線

立川北駅、立川南駅でJR中央線、青梅線、南武線

高幡不動駅で京王線、京王動物園線

多摩動物公園で京王動物園線

多摩センター駅で京王相模原線、小田急多摩線


このあたりの路線と乗り継ぎするには便利です。
また沿線には大学も多いんですよね。


そんなモノレールですが、ながらく車両は1種類で特に塗装違いもないと思い込んでいました・・・・・・・・・が!




なんか白いのきたーー( ゚д゚)

なになに、何なの?白いよ?初めてみたよ?
いや、見たことあるけど気にしてなかったのか・・・?
白いの、なんだかカッコイイですね!









通常ver.とホワイトver.。
見慣れないからか、白いのがかっこよく見えます。
どうも、この白いのはラッピング対応車らしい・・・?
ということはラッピング車両があるってことですよね。


そして撮影していたら・・・来るんですよね~。
ラッピング車両が。

多摩動物ラッピング(2種)にIKEAラッピング。









すごいですね。
これだけで通常のも含めると5種類ですよ。
いつのまにこんな種類増えたんだ・・・。←きっと昔から(;´Д`)


この多摩都市モノレール、延伸計画もあるようで。

特に上北台(現起点駅)~箱根ヶ崎間については用地確保及び工事をしているようで、2021年度までが事業施行期間だとか。
これはつまり今から数年以内に延伸するってことですね!?




さらにまだ具体的な動きはないようなのですが、是政まで延伸する構想もあるみたいなんですよね。

是政!

そう是政ですよ!

是政と言えば、我が家から1番近い私鉄「西武多摩川線」の終点駅!

もしも多摩都市モノレールが是政まで来れば、西武多摩川線の利用者も今より増えるかもしれません。

やはり自分の地元路線が活性化したら嬉しい。
なので多摩都市モノレールには是非とも是政まで延伸していただきたい!
・・・まあ現時点で具体的な動きがない以上、何もないかあるとしてもかなり先になるのでしょうが・・・(´;ω;`) 


そんなこんなの多摩都市モノレール、我が家から比較的近い路線なので延伸したり新型車両出たり新ラッピング車両出たりしたらまた撮影しに行きたいなぁ、と思います。

最後は中途半端な距離ですが前面展望を。






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2018年3月3日土曜日

E353系展示会に参加してきました!

今日は立川駅で新型特急E353系のお披露目会がありました。


11:20位について階段を降りたら行列…
どこに並べばいいかわからないので整理員さんに聞くと景品がもらえるクイズラリーというのがあるらしくその列に並んでみました。
1歳8ヵ月の息子と2人だったので不安でしたが息子は視界の悪い中(人だらけ)ベビーカーで大人しく待っていてくれました。
20分ほど並んでやっとクイズ用紙を貰いと車内見学!



こんな感じです。
落ち着いた大人な雰囲気ですね。

グリーン車
グリーン車の椅子で寛ぎたい人が多くてなかなか進まず…
私もゆっくり座りたかったのですが息子がぐずり出すので少しだけ座ってベビーカーから抱っこ紐へ移動。
グリーン車のシートは広々でとても快適そうでした!
今日は先頭が4号車で連結していなかったのが残念…
四号車でクイズの紙を渡すとこんな粗品を貰えました。
クイズの答え全くチェックしてなかったㅇㅁㅇ;;真面目にやったのに。
ミニトートです。
かわいいですね。こういうの、勿体なくてつかえないんだよね~

降りてから参加品を貰いに。
特製紙袋の中には…
クリアファイル&ボールペン!
クリアファイルめっちゃかっこいい!
これも使えないんですけど(;・∀・)

子供の駅長さんコスプレは並びすぎてて諦めました。
並ぼうとしたら息子に「あだー(やだ)」
と泣かれたし40分待ちと言われたので(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
一緒にコスプレして撮影したかったなぁ…

当面E353系に乗ることはないのでこのような機会を持って車内見学できて、ゆっくりと撮影もできてとてもいい体験ができました。楽しかった~♪

でもマナーの悪い人がチラホラ。
車内の座席で机を出して飲食してる人数名見かけました。
トイレを使用してる人もいて えっ?ってなりましたけどコレって普通なんでしょうかね。
飲食禁止ともトイレは使用禁止とも書いていなかったので良かったのかも知れませんが…

撮影した写真は動画にまとめてあります。
良かったらご覧下さい(*^^*)


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